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关于塑胶齿轮模设计要点

时间:2018-09-14  编辑:admin字体:
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塑胶齿轮设计前留意关键:
 
1.齿轮材质(塑胶)的特性(POM \PC\ PA\)常用的是POM 其次PA其缩水大众(16/1000到25/1000不等)孔的收缩率一般是25/1000大于其它部位
 
的3/1000到5/1000
 
2.齿轮的精度常用有3.4.5三级,齿的等级是表明啮合的精度
 
3.齿轮的外径和厚度(外径齿厚越大的其齿合精度越难到达)
 
4.齿轮的常见结构(分为一层,二层,三层….和孔径的形状结构)成形齿尽能够在同一侧(公模侧)
 
5.毛毡齿轮齿轮的进胶须彻底平衡一般选用3点进胶而且不行靠齿形部位太近一般偏靠中心﹐3点进胶须看短射料头是否平衡﹐(会影响齿的啮合)
 
6.齿轮模具的模仁有必要标示几许公役精度在0.005~0.01(特别是同心度)
 
7.齿轮的加强肋不行不均匀分部且对正的方向一致齿根或齿顶,其肋位的肉厚不行超越均匀肉厚的2/3
 
8.齿轮的精度越高开模的穴数不行太多一般3级和4级是2穴和4穴均可,5极可到达4~16穴,5级以上能够到达16穴以上齿轮模具的模仁一般选用的是圆形的,其定位特别重要,有必要选用防呆功用.
 
今日首要介绍直齿圆柱圆锥、斜齿轮圆柱传动的受力剖析以及蜗杆传动的受力剖析,满满干货赶忙收藏一波。
 
直齿圆柱齿轮传动
 
斜齿圆柱齿轮传动
 
(1)圆周力Ft的方向在自动轮上与运动方向相反,在从动轮上与运动方向相同;
 
(2)轴向力Fa的方向按自动轮的螺旋线方向和转向,用左、右手螺旋定则来断定。
 
(3)自动轮右旋,用右手;**,用左手:四指曲折方向表明自动轮的反转方向,其拇指所指方向即为自动轮上轴向力Fa1的方向;从动轮的轴向力Fa2与自动轮上轴向力Fa1的方向相反。
 
斜齿圆柱齿轮轮齿的受力剖析
 
斜齿圆柱齿轮轮齿所受总法向力Fn可分解为三个分力:
 
直齿圆锥齿轮传动
两齿轮在节点啮合,疏忽摩擦力,将沿齿宽分布的载荷等效变换为会集作用在齿宽中点的法向力,一般将法向力分解为彼此笔直的三个分力:切向力、径向力、轴向力。
各个分力方向的断定: 关于自动齿轮,切向力方向与节点运动方向相反;关于从动齿轮,切向力方向与节点运动方向相同;
 
径向力方向均由节点笔直指向各自的轴线;轴向力方向均平行于各自轴线且由节点背离锥顶指向大端。
 
各分力之间的联系:
 
蜗杆传动的受力剖析
蜗杆**用左手,右旋用右手,握紧的四指表明自动轮的反转方向,大拇指伸直的方向表明自动轮所受轴向力的方向
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